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挑战哈弗H6 吉利博越Pro胜算有几分?

原车行业microvision 2天前我想分享

在过去的一年半中,自主SUV的影响最为严重。根据中国汽车协会的数据,今年上半年自主SUV的销量为223.5万辆,同比下降23.3%,占SUV总销量的53.4%,与上一年同期相比下降6.9个百分点,无论绝对销售额还是市场份额,独立SUV。下降更严重。

一方面,以公众为代表的外国品牌大力推出SUV市场,导致市场份额大幅增加。与此同时,一些韩国,美国甚至德国的SUV都打了一场价格战并侵蚀了独立SUV的份额。另一方面,他们自己的一些品牌头部SUV产品即将结束,他们即将迎来中期变革或更换。竞争力也有所下降。

然而,对于大多数自主品牌而言,SUV是以品牌为基础的,不容错过。在这种背景下,很多自主品牌都更新了他们的主要SUV产品,吉利也不例外,其明星产品博悦的中期重塑模型 Bo Yue Pro将很快上市。

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什么是产品强度?

由于目前博悦和博悦专业将在未来采取相同的销售策略,为了更好地分离这两款产品,博悦的中期变化与汽车公司采用的优化设计和配置略有不同。博悦Pro产品功率的提升十分明显。

例如,博悦专业直接更新动力总成,使用1.8T + 7DCT和1.5T三缸+ 6MT/6AT两种动力系统,取消2.0L + 6MT动力总成。毋庸置疑,前者是2020博悦动力总成,最大功率135kW,峰值扭矩300Nm,符合国家六B排放标准。新款1.5T三缸发动机也已安装在吉利汽车的其他产品上,如星月和嘉吉。最大功率130kW,峰值扭矩255Nm,符合国家6B排放标准。但是,传动系统没有选择7DCT,而是采用了爱信6AT变速箱。

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当然,除了电力系统的变化外,博悦专业版还在设计和配置方面进行了优化。特别是内饰和配置的升级大大提高了博悦专业的产品质量。

与Bo Yue相比,Bo Yue Pro的内饰在设计和材料方面更加精致。镀铬,皮革,钢琴漆和其他材料的分层使用使内部看起来与众不同,而黑褐色的内饰为内饰增添了一丝奢华感。?档靡惶岬氖牵较蚺躺系募放票晔兑脖惶婊晃氤低獗晔断嗤暮谏馐歉冉摹?

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配置的亮点之一是Bo Yue Pro是吉利首款采用GKUI 19智能生态系统的产品。简而言之,除了常规的网络连接和交互功能外,该系统还可以连接手机,智能设备和X WATCH(吉利智能旅行手表)。

也就是说,车主可以通过X WATCH控制车辆解锁,切换车窗等,手表是车钥匙;它还可以通过汽车系统控制家庭或办公室中的智能设备,使其更加用户友好。有趣的是,该系统还开设了微信和支付宝等账户。 X WATCH也可用于付款。实用性不高,这个概念仍然很新颖。

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未来市场的表现如何?

日前,吉利正式公布了博悦Pro的“抢购价”9.88-15.68万元。如果按照这个价格范围,其实博乐临的价格比现在的博便宜1000-5000元。然而,由于这是一个“买入价”,这意味着博悦临的最终官方指导价将略有提高,但博悦的大概率和当前价格差别不大。也就是说,在产品实力大大提升的情况下,博悦专业的价格不会有太大变化,价格/性能比将进一步提高。

当然,由于目前博悦在码头有小额现金折扣,两者之间的价格梯度仍然合理,不应该形成“自杀”的局面,这有利于整体销售增加,但这个是建立在博悦Pro价格体系稳定的前提下,博悦临不会在短时间内降价或大幅降价,这将对其销售产生一定的影响。

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与竞争产品相比,博悦Pro的产品功率并没有下降,但面对Haval H6,大哥,Bo Yue Pro一方面处于劣势,另一方面,用户群和口口相传也略逊一筹。与此同时,长安CS75 PLUS,荣威RX5 MAX等强势对手即将上市,博悦Pro也面临很多竞争压力。

但从整个自主紧凑型SUV市场来看,博悦一直是仅次于哈弗H6的品牌,其品牌影响力超过了哈弗H6以外的产品。因此,即使独立紧凑型SUV市场即将迎来重大产品创新,这些新车的产品实力也不会完全超前,因此整个细分市场的格局不会发生太大变化。它可能仍然是“无罪之王”。

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写在最后

几年前,骑自行车市场的东风,自主品牌依靠SUV一路上涨,但过于依赖SUV并让自己的品牌现在遇到滑铁卢。紧凑型SUV是一个不容错过的细分市场,因此在本轮比赛中,几乎所有的自主式SUV产品都已升级。博悦专业已经吹响了反击的号角,并且凭借长安CS75 PLUS,荣威RX5 MAX等车型的“家”,能否将自成一体的小型SUV再次掀起一波风潮?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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在过去的一年半中,自主SUV的影响最为严重。根据中国汽车协会的数据,今年上半年自主SUV的销量为223.5万辆,同比下降23.3%,占SUV总销量的53.4%,与上一年同期相比下降6.9个百分点,无论绝对销售额还是市场份额,独立SUV。下降更严重。

一方面,以公众为代表的外国品牌大力推出SUV市场,导致市场份额大幅增加。与此同时,一些韩国,美国甚至德国的SUV都打了一场价格战并侵蚀了独立SUV的份额。另一方面,他们自己的一些品牌头部SUV产品即将结束,他们即将迎来中期变革或更换。竞争力也有所下降。

然而,对于大多数自主品牌而言,SUV是以品牌为基础的,不容错过。在这种背景下,很多自主品牌都更新了他们的主要SUV产品,吉利也不例外,其明星产品博悦的中期重塑模型 Bo Yue Pro将很快上市。

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什么是产品强度?

由于目前博悦和博悦专业将在未来采取相同的销售策略,为了更好地分离这两款产品,博悦的中期变化与汽车公司采用的优化设计和配置略有不同。博悦Pro产品功率的提升十分明显。

例如,博悦专业直接更新动力总成,使用1.8T + 7DCT和1.5T三缸+ 6MT/6AT两种动力系统,取消2.0L + 6MT动力总成。毋庸置疑,前者是2020博悦动力总成,最大功率135kW,峰值扭矩300Nm,符合国家六B排放标准。新款1.5T三缸发动机也已安装在吉利汽车的其他产品上,如星月和嘉吉。最大功率130kW,峰值扭矩255Nm,符合国家6B排放标准。但是,传动系统没有选择7DCT,而是采用了爱信6AT变速箱。

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当然,除了电力系统的变化外,博悦专业版还在设计和配置方面进行了优化。特别是内饰和配置的升级大大提高了博悦专业的产品质量。

与Bo Yue相比,Bo Yue Pro的内饰在设计和材料方面更加精致。镀铬,皮革,钢琴漆和其他材料的分层使用使内部看起来与众不同,而黑褐色的内饰为内饰增添了一丝奢华感。值得一提的是,方向盘上的吉利品牌标识也被替换为与车外标识相同的黑色,这是更先进的。

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配置的亮点之一是Bo Yue Pro是吉利首款采用GKUI 19智能生态系统的产品。简而言之,除了常规的网络连接和交互功能外,该系统还可以连接手机,智能设备和X WATCH(吉利智能旅行手表)。

也就是说,车主可以通过X WATCH控制车辆解锁,切换车窗等,手表是车钥匙;它还可以通过汽车系统控制家庭或办公室中的智能设备,使其更加用户友好。有趣的是,该系统还开设了微信和支付宝等账户。 X WATCH也可用于付款。实用性不高,这个概念仍然很新颖。

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未来市场的表现如何?

日前,吉利正式公布了博悦Pro的“抢购价”9.88-15.68万元。如果按照这个价格范围,其实博乐临的价格比现在的博便宜1000-5000元。然而,由于这是一个“买入价”,这意味着博悦临的最终官方指导价将略有提高,但博悦的大概率和当前价格差别不大。也就是说,在产品实力大大提升的情况下,博悦专业的价格不会有太大变化,价格/性能比将进一步提高。

当然,由于目前博悦在码头有小额现金折扣,两者之间的价格梯度仍然合理,不应该形成“自杀”的局面,这有利于整体销售增加,但这个是建立在博悦Pro价格体系稳定的前提下,博悦临不会在短时间内降价或大幅降价,这将对其销售产生一定的影响。

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与竞争产品相比,博悦Pro的产品功率并没有下降,但面对Haval H6,大哥,Bo Yue Pro一方面处于劣势,另一方面,用户群和口口相传也略逊一筹。与此同时,长安CS75 PLUS,荣威RX5 MAX等强势对手即将上市,博悦Pro也面临很多竞争压力。

但从整个自主紧凑型SUV市场来看,博悦一直是仅次于哈弗H6的品牌,其品牌影响力超过了哈弗H6以外的产品。因此,即使独立紧凑型SUV市场即将迎来重大产品创新,这些新车的产品实力也不会完全超前,因此整个细分市场的格局不会发生太大变化。它可能仍然是“无罪之王”。

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写在最后

几年前,骑自行车市场的东风,自主品牌依靠SUV一路上涨,但过于依赖SUV并让自己的品牌现在遇到滑铁卢。紧凑型SUV是一个不容错过的细分市场,因此在本轮比赛中,几乎所有的自主式SUV产品都已升级。博悦专业已经吹响了反击的号角,并且凭借长安CS75 PLUS,荣威RX5 MAX等车型的“家”,能否将自成一体的小型SUV再次掀起一波风潮?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载